पुणे: एक्स्प्रेस वे चेओस, हेलिकॉप्टर एक्झिट, आयटीआय सुधारणे, गुन्हेगारी क्रॅकडाउन आणि बरेच काही
पुण्याचे खासदार आणि नागरी उड्डयन राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ यांना FTO आणि विनापरवाना एअरस्ट्रिपचे ऑडिट करण्याचा मंत्रालयाचा हेतू आहे की नाही याबाबत वारंवार फोन करूनही उत्तर मिळाले नाही. तथापि, तज्ञांनी आग्रह केला की व्यायामाची तातडीने गरज आहे. “उड्डाण क्रियाकलाप लक्षणीय वाढला आहे आणि आता खाजगी चार्टर विमानांद्वारे बऱ्याच लहान विमानतळ आणि हवाई पट्ट्यांचा वापर केला जातो. हे पाहता, पायाभूत सुविधा, ऑपरेशन्स आणि एकूण सुरक्षिततेचे मूल्यांकन करण्यासाठी ऑडिट करणे अत्यंत महत्वाचे आहे,” एअर मार्शल भूषण गोखले (निवृत्त) यांनी TOI ला सांगितले, निष्कर्षांवर आधारित सुधारात्मक उपायांच्या गरजेवर भर दिला.देशभरातील सर्वाधिक विमानतळ आणि विमानपट्ट्यांपैकी महाराष्ट्रात एक आहे. बारामती सुविधा, ज्यामध्ये टेबल टॉप रनवे आहे. गेल्या वर्षी ते महाराष्ट्र औद्योगिक विकास महामंडळाकडून एमएडीसीकडे हस्तांतरित करण्यात आले. MADC च्या उपाध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक स्वाती पांडे यांना नियोजित विकासाचा तपशील मागवून पाठवलेल्या प्रश्नांना प्रतिसाद मिळाला नाही. तथापि, सूत्रांनी सूचित केले की राज्य एकतर नवीन तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) तयार करेल किंवा अजित पवारांच्या सूचनेनुसार एमआयडीसीने यापूर्वी हस्तांतरित केलेल्या डीपीआरमध्ये सुधारणा करेल.विमान वाहतूक तज्ञ दीपक शास्त्री म्हणाले की खाजगीकरण आणि बेरोजगारीच्या दबावामुळे वैमानिक अनेकदा असुरक्षित परिस्थितीत काम करतात. “उच्च खर्च आणि अनिश्चितता लक्षात घेता, सुरक्षेच्या नियमांचे पालन करणे सहजपणे कमी होऊ शकते, काहीवेळा वैमानिकांच्या स्वत: च्या जीवाला धोका असतो. प्राधिकरणांनी प्रक्रिया सुलभ करणे आणि नैतिक, आश्वासक वातावरण तयार करणे आवश्यक आहे, विशेषतः खाजगी विमान वाहतूक मध्ये,” त्याने TOI ला सांगितले.एव्हिएशन विश्लेषक धैर्यशील वांदेकर म्हणाले की केवळ तपासणी अपुरी आहे. “चेकची वारंवारता वाढली पाहिजे, आणि पालन न करण्याच्या बाबतीत DGCA ने त्वरीत आणि कठोर कारवाई केली पाहिजे. FTOs आणि नॉन-शेड्यूल्ड ऑपरेटर्सच्या नियामक निरीक्षणाला तातडीने मजबूत करणे आवश्यक आहे, विशेषत: पायलट प्रशिक्षण मानके आणि विमानाच्या विमानाच्या योग्यतेबद्दल. बारामतीसारख्या विकसनशील शहरांना सेवा देणाऱ्या विमानतळांना अनकंट्रोल राहण्याची परवानगी दिली जाऊ नये.”Avialaz Consultants चे CEO संजय लाझर यांनी TOI ला सांगितले, “DGCA ला अनियंत्रित एअरफिल्ड्सवर आणि NSOPs आणि खाजगी फ्लाइंग अकादमींमध्ये देखील ऑडिट प्रक्रिया मजबूत करण्याचा सल्ला देण्यात आला आहे. या सर्व सुविधा आणि कंपन्यांचे मजबूत भौतिक ऑडिट भारतभरातील प्रवाशांना अधिकाधिक प्रणालीमध्ये विश्वासार्हतेने सुनिश्चित करेल.”
✍🏻मुख्य संपादक – सुभाष कदम
