पुणे: मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गासह सर्व महामार्गांवर अनिवार्य फास्टॅग आणि केवळ ऑनलाइन टोल वसुली सुरू झाल्यामुळे प्रवाशांच्या तक्रारींना उधाण आले आहे. रोख पर्याय काढून टाकणे, प्लाझामधील तांत्रिक त्रुटी आणि “दुहेरी टोल” दंड आकारण्यात आल्याबद्दल प्रवाशांनी लक्षणीय त्रास दिला.कॅशलेस प्रणालीची पूर्ण अंमलबजावणी झाल्यापासून, निष्क्रिय टॅग, अपुरा शिल्लक असलेले प्रवासी किंवा सिस्टम त्रुटींना तोंड देणारे प्रवासी अडकले आहेत. डिजिटल पेमेंट पर्याय नसलेल्यांनी विलंब आणि गोंधळाची तक्रार नोंदवली आहे, विशेषतः खराब नेटवर्क कनेक्टिव्हिटी असलेल्या भागात जेथे डिजिटल व्यवहार अनेकदा अयशस्वी होतात.“रोख स्वीकारण्याविरुद्धचा नियम आता लागू झाला आहे, परंतु पायाभूत सुविधा तयार नाहीत,” असे कार्यकर्ते विवेक वेलणकर म्हणाले. “अनेक प्रवाशांना असे आढळून येते की टोल प्लाझावरील कॅमेरे किंवा हॅन्डहेल्ड स्कॅनर त्यांचे FASTag योग्यरित्या वाचण्यात अपयशी ठरतात. पुरेसा शिल्लक असतानाही, ऑपरेटर अनेकदा टॅग अवैध असल्याचा दावा करतात आणि प्रवाशांना दुप्पट दराने रोख रक्कम भरण्यास भाग पाडतात. हे पूर्णपणे अन्यायकारक आहे.”सध्याच्या नियमांनुसार, FASTag द्वारे पैसे भरण्यात अयशस्वी वाहनचालकांना मानक टोल रकमेच्या दुप्पट शुल्क आकारले जाते. UPI हा पर्याय म्हणून उपलब्ध असताना, वापरकर्त्यांना लागू शुल्काच्या १.२५ पट शुल्क आकारले जाते. तथापि, हा बॅकअप देखील अविश्वसनीय आहे; आयटी व्यावसायिक मोहित राणा यांनी नमूद केले की नेटवर्क समस्या वारंवार UPI व्यवहारांमध्ये व्यत्यय आणतात, ज्यामुळे प्रवासी अडचणीत येतात.रोख पर्यायाचा अभाव ज्येष्ठ नागरिकांसाठी आणि अधूनमधून प्रवास करणाऱ्यांसाठी विशेषतः कठीण आहे. “स्कॅनरच्या त्रुटीमुळे मला दुप्पट रक्कम भरावी लागली. त्यामुळे महामार्गावरील प्रवास खूप तणावपूर्ण होतो,” असे नियमित प्रवासी मनीषा खाडे यांनी सांगितले.1 एप्रिल 2026 पर्यंत, सर्व राष्ट्रीय महामार्ग टोल प्लाझा पूर्णपणे कॅशलेस प्रणालीमध्ये बदलले आहेत. RFID-आधारित FASTags किंवा UPI वर चारचाकी आणि त्याहून अधिक वर्गीकरण केलेल्या सर्व वाहनांसाठी देयके आता कठोरपणे मर्यादित आहेत.महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC) च्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की हे पाऊल वाहतूक सुरळीत करण्यासाठी, गर्दी कमी करण्यासाठी आणि पारदर्शकता वाढविण्यासाठी डिझाइन केले आहे. त्यांनी यावर जोर दिला की FASTags नेट बँकिंग, क्रेडिट/डेबिट कार्ड किंवा विविध बँकिंग ॲप्सद्वारे सहजपणे रिचार्ज केले जाऊ शकतात.नॅशनल हायवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) च्या अधिका-यांनी जोडले की, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाची अपेक्षा आहे की डिजिटल प्रणाली प्रतीक्षा वेळा कमी करून इंधन वापर आणि वाहन उत्सर्जनात लक्षणीय घट करेल. “डिजिटल पेमेंट्स एक स्पष्ट ऑडिट ट्रेल तयार करतात, विसंगती कमी करतात आणि उत्तम उत्तरदायित्व सुनिश्चित करतात,” NHAI अधिकाऱ्याने सांगितले.डिजिटलायझेशनसाठी पुष्कळ असूनही, अधिकाऱ्यांनी सावध केले आहे की नेटवर्क व्यत्ययांमुळे अजूनही काही काळ होल्ड-अप होऊ शकतात. ते प्रवाशांना प्रवास सुरू करण्यापूर्वी त्यांचे FASTags सक्रिय, पुरेशा प्रमाणात निधी आणि बँक खात्याशी जोडलेले असल्याची खात्री करण्याचा सल्ला देतात. प्रवाशांना दुय्यम बॅकअप म्हणून कार्यशील UPI ॲप ठेवण्यासाठी देखील प्रोत्साहित केले जाते.FASTags टोल प्लाझा, बँक शाखा, ऑनलाइन प्लॅटफॉर्म आणि 40,000 पेक्षा जास्त पॉइंट-ऑफ-सेल स्थानांवर खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत. प्रक्रिया आणखी सुलभ करण्यासाठी वारंवार प्रवासी 200 सहलींसाठी वैध वार्षिक पास देखील निवडू शकतात.
✍🏻मुख्य संपादक – सुभाष कदम
