पुणे : दोन महिन्यांत पावसाळा संपल्यानंतर उच्च क्षमतेच्या मास ट्रान्झिट मार्गाचे (एचसीएमटीआर) पायाभूत काम सुरू करण्याची नागरी संस्था योजना आखत आहे, असे आयुक्त नवल किशोर राम यांनी सांगितले.“पुणे महानगरपालिका (पीएमसी) तांत्रिक आणि प्रशासकीय प्रक्रियेला अंतिम रूप देत आहे. इतर महत्त्वाचे परिवहन प्रकल्प लवकरच सुरू होतील,” असे त्यांनी सोमवारी पत्रकारांना सांगितले.नागरी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, पुण्यातील बिघडत चाललेल्या वाहतूक समस्येचे निराकरण करण्यासाठी राज्य सरकारने विशेष द्विस्तरीय वाहतूक समिती तयार करण्याचा निर्णय घेतला आहे. तीन प्रमुख शहरी वाहतूक प्रकल्पांचे नियोजन, आर्थिक व्यवस्थापन, अंमलबजावणी आणि देखरेख करण्याचे काम ते सोपवले जाईल.अलीकडेच, नगरविकास विभागाने एक सरकारी ठराव जारी केला की समिती 64 किमी लांबीच्या भूमिगत बोगद्याचे नेटवर्क, 36 किमी लांबीचा आणि 24 मीटर रुंद रिंग कॉरिडॉर प्रकल्प HCMTR आणि 83 किमी लांबीचा पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण अंतर्गत रिंग रोडची देखरेख करेल. राम म्हणाले की, बोगदा आणि रिंग रोडसाठी वापरकर्त्यांकडून टोल वसूल करून महसूल जमा केला जाईल.पीएमसी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, एचसीएमटीआरचा समावेश पीएमसी विकास आराखडा आणि व्यापक गतिशीलता योजनेत करण्यात आला आहे. हे रेडियल रस्ते, मेट्रो मार्ग आणि वाहतूक केंद्रांना जोडणारे फीडर रिंग म्हणून काम करेल. प्रारंभिक 2019 तपशीलवार प्रकल्प अहवाल आणि वाहतूक अभ्यास आधीच उपलब्ध होते. या मार्गाने बोपोडी, एसपीपीयू चौक, सेनापती बापट रोड, पौड फाटा, कर्वे रोड, वानवरी, रामवाडी, मुंढवा आणि विश्रांतवाडी यासारख्या महत्त्वाच्या ठिकाणांना जोडणे अपेक्षित होते. 1987 च्या विकास आराखड्यात ते प्रस्तावित होते.राम म्हणाले की, प्रशासन एचसीएमटीआर प्रकल्पाला निधी देण्यासाठी पर्याय शोधत आहे आणि योजना जलद करण्यासाठी एक विशेष टीम तयार केली जाईल.दरम्यान, HCMTR प्रकल्पाला कार्यकर्ते आणि नागरिकांकडून विरोध होत आहे. चार दशकांपूर्वी ज्या उद्देशासाठी हे प्रस्तावित करण्यात आले होते ते पूर्ण होणार नसल्याचे ते म्हणाले.
✍🏻मुख्य संपादक – सुभाष कदम
